Bicicletas eléctricas de montaña con suspensión total
Cuatro modelos de montaña con suspensión trasera — tres versiones con suspensión total sobre motores centrales y de buje Bafang, más la M3 con suspensión trasera — para programas de trail que ruedan por terrenos más accidentados.
La suspensión trasera se justifica en una bicicleta eléctrica de montaña porque la bicicleta es más pesada y más rápida en subida que una bicicleta de trail sin asistencia: la rueda trasera tiene que mantener la tracción bajo el par del motor en ascensos sueltos, y el ciclista llega a los descensos con más velocidad. Cuatro modelos de esta familia abordan eso. La M11 y la M9 son versiones con motor central y suspensión total, la versión M620 de la M3 es la opción de alta potencia con amortiguador trasero RockShox, y la M3 de 500W con motor de buje trasero lleva una unidad de suspensión trasera detrás de un frontal de estilo hardtail.
Modelos con suspensión total
| Modelo | Motor | Batería | Autonomía (PAS) | Velocidad máxima | Carga útil |
|---|---|---|---|---|---|
| M11 | Bafang Ultra/M600 motor central, 500W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M9 | Bafang M400 MAX motor central, 350W | LG 48V 15Ah integrada | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M3 (M620) | Bafang M620 motor central, 1000W | 48V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M3 | Bafang motor de buje trasero, 500W | 48V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
M11 — la versión equilibrada con suspensión total
La M11 combina un cuadro de suspensión total 6061 con soldadura lisa con un motor central Bafang Ultra/M600 de 500W, una batería LG 48V 15Ah y suspensión RST Alpha con horquilla bloqueable. El fabricante destaca el bajo ruido del motor (par superior a 120 N.m) en los datos de este modelo. Los frenos hidráulicos Tektro HD-E350 y una transmisión Alivio de 9 marchas completan una versión que también lleva un portaequipajes trasero de aleación — poco habitual en este grupo y útil para programas de trail-touring.
M9 — motor central de 350W, suspensión total
La M9 utiliza el motor central Bafang M400 MAX de 350W con una batería LG 48V 15Ah integrada, neumáticos MAXXIS 27.5×2.2 y frenos hidráulicos. Es la opción con suspensión total de menor potencia aquí, orientada a mercados donde una potencia nominal de 350W encaja mejor con el uso previsto que 500W.
M3 (M620) — la opción de 1000W
Esta M3 nombra su motor en el título por una razón: un motor central Bafang M620 de 1000W en un cuadro de suspensión total con amortiguador trasero RockShox, frenos HD-E350 y una transmisión de 9 marchas. Comparte su nombre de modelo con la M3 de 500W con motor de buje trasero de abajo — especifique siempre el motor al pedir cualquiera de las dos.
M3 — versión con buje y suspensión trasera
La M3 de 500W con motor de buje trasero añade una unidad de suspensión trasera a un cuadro de trail de aleación con doble sensor de par y cadencia y una transmisión Acera de 9 marchas. Es el punto de entrada a la conducción con suspensión en esta familia.
Preguntas frecuentes de los compradores
¿Puedo pedir muestras primero?
Sí — según la política de muestras publicada por la fábrica, se pueden proporcionar unidades sueltas para muestreo; la tarifa de muestra y el coste de mensajería los paga el comprador. Confirme la disponibilidad de los modelos que desea cuando realice su consulta.
¿Se prueban las bicicletas antes del envío?
Sí — cada bicicleta completa pasa por una inspección del 100% que cubre los sistemas eléctrico y mecánico antes de embalarse y enviarse.
¿Cuánto tarda la producción?
El plazo de producción publicado es de 30–60 días tras recibir el pago anticipado, según la categoría de producto y la cantidad del pedido. Pídanos que confirmemos el calendario para los modelos exactos de su consulta.
¿Qué certificados llevan los productos?
Certificados disponibles a petición. Indique su mercado objetivo en la consulta y confirmaremos qué documentación se puede proporcionar para los modelos que está buscando.