Repuestos para bicicletas eléctricas: baterías, motores, controladores y cuadros
El suministro de repuestos es una de las cuatro líneas de negocio declaradas por la fábrica — baterías, motores, controladores, cuadros y componentes relacionados para los modelos que fabrica y para programas comerciales.
La propia descripción de su negocio que hace la empresa enumera cuatro actividades: fabricación personalizada según los requisitos del cliente, bicicletas completas de marca propia, venta de repuestos — baterías, motores, controladores, cuadros y componentes relacionados — y soporte posventa. Esta página es la puerta de entrada a la línea de repuestos. Atiende a dos tipos de comprador: distribuidores que necesitan repuestos de servicio para los modelos Freepath que venden, y compradores de programas que arman kits o montajes locales a partir de componentes de fábrica.
Categorías de repuestos
Baterías para ebike de 48V
Packs de producción de 10Ah a 20Ah en formatos de cuadro, portaequipajes y tubo de sillín, con celdas LG, Samsung o nacionales.
Motores para bicicletas eléctricas
El mapa completo de motores: motor central y de buje Bafang, unidades LAX, TrunkRun y AKM tal como se montan en las bicicletas de producción.
Cuadros para bicicletas eléctricas
Cuadros de aleación 6061 en todas las familias, desde formatos urbanos de paso bajo hasta cuadros de trail con suspensión total.
Cuadros de bicicleta de fibra de carbono
Cuadros de fibra de carbono de los modelos de producción E18/E23/EC.
Controladores, pantallas y piezas pequeñas
Los controladores de la gama de producción están emparejados con sus motores — unidades de 36V de 13A a 18A, unidades de 48V de 15A a 30A, incluidos los controladores integrados dentro de las carcasas de los motores M620/M600 y el BBS02. Las pantallas van desde unidades LED básicas (las cruiser de la serie S) hasta LCD KT y JANA y pantallas IPS a color (APT 860C, Bafang DPC18, 850C). Los sensores cubren formatos de cadencia, velocidad y par. Al pedir repuestos, la vía fiable es nombrar el modelo de producción al que pertenece la pieza — el conjunto de componentes se cotiza entonces contra la hoja de montaje de ese modelo y no por una descripción genérica.
Estrategia de repuestos para distribuidores
Acuerde la lista de repuestos al mismo tiempo que el pedido de bicicletas: pastillas y discos de freno para el modelo de freno montado, neumáticos en las medidas montadas, un controlador y una pantalla por familia de modelos, y una batería por formato de pack. Como muchos modelos comparten componentes (los frenos Tektro, las cadenas KMC y los grupos Shimano se repiten en todo el catálogo), un estante de repuestos para toda la gama es más corto de lo que los compradores esperan.
Preguntas frecuentes de los compradores
¿Puedo pedir muestras primero?
Sí — según la política de muestras publicada por la fábrica, se pueden proporcionar unidades de repuesto para muestreo; la tarifa de muestra y el costo de mensajería los paga el comprador. Confirme la disponibilidad para los modelos que desea al realizar su consulta.
¿Puedo pedir repuestos para un modelo que ya tengo en stock?
Sí. Indique el modelo y la pieza. Antes de pedir, confirme el número de pieza, la especificación del conector y la compatibilidad de firmware contra la hoja de montaje de producción de ese modelo.
¿Cuánto tarda la producción?
El plazo de producción publicado es de 30–60 días tras recibir el pago anticipado, según la categoría de producto y la cantidad del pedido. Pídanos que confirmemos el calendario para los modelos exactos de su consulta.
¿Qué certificados tienen los productos?
Certificados disponibles a petición. Indique su mercado objetivo en la consulta y confirmaremos qué documentación se puede proporcionar para los modelos que está buscando.
Arme un estante de repuestos por frecuencia de fallo, no por orden de catálogo. El primer estante son los consumibles — cadenas, pastillas de freno, neumáticos, cámaras, cables — las piezas que una bicicleta en uso consume de forma programada. El segundo estante son las piezas de incidente: pantallas, aceleradores, sensores, un controlador por plataforma, los elementos que una caída o un golpe deja fuera de servicio. El tercero es el estante lento: un motor de repuesto y capacidad de batería para las bicicletas más exigidas de la flota, reservados para el día en que un fallo dejaría de otro modo un vehículo parado durante un ciclo de flete. Acordar los tres estantes mientras el primer pedido está abierto es la decisión logística más económica en el negocio de las ebike.