VTT électriques à suspension intégrale
Quatre modèles de VTT avec suspension arrière — trois versions à suspension intégrale sur moteurs pédalier et moyeu Bafang, plus le M3 à suspension arrière — pour les programmes de sentiers qui roulent sur terrain plus accidenté.
La suspension arrière se justifie sur un VTT électrique parce que le vélo est plus lourd et plus rapide en montée qu'un VTT musculaire : la roue arrière doit conserver son adhérence sous le couple du moteur dans les montées meubles, et le pilote arrive dans les descentes avec plus de vitesse. Quatre modèles de cette famille répondent à ce besoin. Les M11 et M9 sont des versions à moteur pédalier et suspension intégrale, la version M620 du M3 est l'option haute puissance avec un amortisseur arrière RockShox, et le M3 500W à moyeu arrière porte une suspension arrière derrière un avant de style hardtail.
Modèles à suspension intégrale
| Modèle | Moteur | Batterie | Autonomie (PAS) | Vitesse maximale | Charge utile |
|---|---|---|---|---|---|
| M11 | Bafang Ultra/M600 moteur pédalier, 500W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M9 | Bafang M400 MAX moteur pédalier, 350W | LG 48V 15Ah intégrée | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M3 (M620) | Bafang M620 moteur pédalier, 1000W | 48V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M3 | Bafang moyeu arrière, 500W | 48V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
M11 — la version équilibrée à suspension intégrale
Le M11 associe un cadre 6061 à suspension intégrale à soudures lisses à un moteur pédalier Bafang Ultra/M600 500W, une batterie LG 48V 15Ah et une suspension RST Alpha avec fourche verrouillable. Le fabricant met en avant le faible bruit du moteur (couple supérieur à 120 N.m) dans les données de ce modèle. Des freins hydrauliques Tektro HD-E350 et une transmission Alivio 9 vitesses complètent une version qui porte aussi un porte-bagages arrière en alliage — inhabituel dans ce groupe et utile pour les programmes de randonnée sur sentiers.
M9 — moteur pédalier 350W, suspension intégrale
Le M9 utilise le moteur pédalier Bafang M400 MAX 350W avec une batterie LG 48V 15Ah intégrée, des pneus MAXXIS 27.5×2.2 et des freins hydrauliques. C'est l'option à suspension intégrale de plus faible puissance ici, destinée aux marchés où une puissance nominale de 350W correspond mieux à l'usage prévu que 500W.
M3 (M620) — l'option 1000W
Ce M3 nomme son moteur dans le titre pour une raison : un moteur pédalier Bafang M620 1000W dans un cadre à suspension intégrale avec un amortisseur arrière RockShox, des freins HD-E350 et une transmission 9 vitesses. Il partage son nom de modèle avec le M3 500W à moyeu arrière ci-dessous — précisez toujours le moteur lors de la commande de l'un ou l'autre.
M3 — version à moyeu et suspension arrière
Le M3 500W à moyeu arrière ajoute une suspension arrière à un cadre de sentier en alliage avec double détection de couple et de cadence et une transmission Acera 9 vitesses. C'est le point d'entrée vers la conduite suspendue dans cette famille.
Questions fréquentes des acheteurs
Puis-je commander des échantillons d'abord ?
Oui — selon la politique d'échantillons publiée par l'usine, des unités supplémentaires peuvent être fournies pour l'échantillonnage ; les frais d'échantillon et de transport sont payés par l'acheteur. Confirmez la disponibilité des modèles souhaités lors de votre demande.
Les vélos sont-ils testés avant expédition ?
Oui — chaque vélo complet passe par une inspection à 100% couvrant les systèmes électriques et mécaniques avant d'être emballé et expédié.
Combien de temps prend la production ?
Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts de votre demande.
Quels certificats les produits possèdent-ils ?
Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous recherchez.