Bicicletas eléctricas de carga: versiones longtail y de neumáticos anchos
Tres modelos de carga: la longtail C18 concebida para cargas familiares y de flotas, y dos versiones de carga de neumáticos anchos — una de ellas con capacidad nominal de 200 kg de carga útil, la más alta del catálogo.
La carga es una aplicación que esta fábrica atiende desde dos enfoques. La C18 es una longtail concebida específicamente para ello: un motor de buje trasero de 250W, una batería de 720Wh y una plataforma trasera extendida diseñada para niños, compras y cajas de reparto. La B17 y la B17-C toman la vía de los neumáticos anchos: neumáticos grandes, motores potentes y portaequipajes, para mensajeros y reparto rural donde la superficie de la carretera forma parte del problema.
Modelos de carga
| Modelo | Motor | Batería | Autonomía (PAS) | Velocidad máxima | Carga útil |
|---|---|---|---|---|---|
| C18 | Buje trasero, 250W (48V) | 48V 15Ah (720Wh) | 31–60 km | 25 km/h | 120 kg |
| B17 | Motor central Bafang Ultra, 1000W | Celdas Samsung 48V 17.5Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| B17-C | Buje Bafang G020, 500W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 40 km/h | 200 kg |
C18 — la longtail
Especificación publicada de la C18: un motor de buje trasero de 48V 250W con una batería de 48V 15Ah (720Wh), ruedas delanteras de 26 pulgadas y traseras de 20 pulgadas en configuración longtail, frenos de disco mecánicos Tektro con palancas de corte del motor, transmisión Shimano de 7 marchas con cadena KMC Z7 y una pata de cabra reforzada. La descripción del fabricante añade el equipamiento de carga: un portaequipajes trasero reforzado y ensanchado con tablas de cubierta de bambú, una barandilla de seguridad infantil y una cesta delantera opcional. Su carga útil nominal es de 120 kg. La página dedicada es bicicletas eléctricas de carga longtail.
B17 y B17-C — carga de neumáticos anchos
La B17 combina un motor central Bafang Ultra de 1000W con una batería de 17.5Ah, una cesta delantera y un portaequipajes trasero sobre neumáticos anchos mixtos de 24/20 pulgadas. La B17-C es la campeona de carga útil de todo el catálogo con 200 kg nominales, con un portaequipajes trasero para cajas de comida y estribos de madera descritos en sus datos — una versión de reparto en el sentido más literal. Ambas se tratan en la familia de neumáticos anchos y en la guía para flotas Cargo Ebikes for Delivery Fleets.
Preguntas frecuentes de los compradores
¿Puedo pedir muestras primero?
Sí — según la política de muestras publicada por la fábrica, se pueden proporcionar unidades de muestra para el muestreo; la tarifa de muestra y el coste del mensajero corren a cargo del comprador. Confirme la disponibilidad de los modelos que desea cuando realice su consulta.
¿Qué carga útil pueden soportar los modelos de carga?
Cargas máximas nominales: C18 120 kg, B17 120 kg, B17-C 200 kg (carga máxima publicada por el fabricante). Si las cargas de su flota se acercan al valor nominal, confirme cómo se define la carga y los límites del portaequipajes y del cuadro para la versión actual en su consulta.
¿Cuánto tarda la producción?
El plazo de producción publicado es de 30–60 días tras recibir el pago anticipado, según la categoría de producto y la cantidad del pedido. Pídanos que confirmemos el calendario para los modelos exactos en su consulta.
¿Qué certificados llevan los productos?
Certificados disponibles a petición. Indique su mercado objetivo en la consulta y confirmaremos qué documentación se puede proporcionar para los modelos que está buscando.
Una nota sobre la lectura de los valores nominales: las cifras de carga útil de la tabla son las cargas máximas publicadas por el fabricante. Las flotas en activo deberían planificar sus cargas diarias con un margen por debajo del valor nominal — los cuadros, portaequipajes y frenos duran más así — y los compradores que especifiquen para un perfil de carga concreto (asientos infantiles, cajas de reparto, mercancías de mercado) deberían describirlo en la consulta para que la configuración de portaequipajes y plataforma en la cotización corresponda a la carga que realmente llevará, no a una genérica.