Vélos cargo électriques : configurations longtail et à pneus larges
Trois modèles cargo : le longtail C18 conçu pour les charges familiales et de flotte, et deux configurations cargo à pneus larges — dont l'une homologuée pour une charge utile de 200 kg, la plus élevée du catalogue.
Le cargo est une application que cette usine sert sous deux angles. Le C18 est un longtail conçu spécifiquement : un moteur moyeu arrière de 250W, une batterie de 720Wh et un plateau arrière allongé conçu pour les enfants, les courses et les caisses de livraison. Le B17 et le B17-C empruntent la voie des pneus larges : gros pneus, moteurs puissants et porte-bagages, pour les coursiers et la livraison rurale où l'état de la route fait partie du problème.
Modèles cargo
| Modèle | Moteur | Batterie | Autonomie (PAS) | Vitesse maximale | Charge utile |
|---|---|---|---|---|---|
| C18 | Moyeu arrière, 250W (48V) | 48V 15Ah (720Wh) | 31–60 km | 25 km/h | 120 kg |
| B17 | Moteur pédalier Bafang Ultra, 1000W | Cellules Samsung 48V 17.5Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| B17-C | Moyeu Bafang G020, 500W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 40 km/h | 200 kg |
C18 — le longtail
Spécifications publiées du C18 : un moteur moyeu arrière 48V 250W avec une batterie 48V 15Ah (720Wh), roues avant de 26 pouces et arrière de 20 pouces en configuration longtail, freins à disque mécaniques Tektro avec leviers de coupure moteur, transmission Shimano 7 vitesses avec chaîne KMC Z7 et béquille renforcée. La description du fabricant ajoute l'équipement cargo : un porte-bagages arrière renforcé élargi avec plateau en bambou, une barrière de sécurité enfant et un panier avant en option. Sa charge utile homologuée est de 120 kg. La page dédiée est vélos cargo électriques longtail.
B17 et B17-C — cargo à pneus larges
Le B17 associe un moteur pédalier Bafang Ultra de 1000W à une batterie de 17.5Ah, un panier avant et un porte-bagages arrière sur des pneus larges mixtes de 24/20 pouces. Le B17-C est le champion de la charge utile de tout le catalogue avec 200 kg homologués, avec un porte-bagages arrière pour caisses repas et des repose-pieds en bois décrits dans ses données — une configuration de livraison au sens le plus littéral. Les deux sont couverts dans la famille des pneus larges et dans le guide de flotte Cargo Ebikes for Delivery Fleets.
Questions fréquentes des acheteurs
Puis-je commander des échantillons d'abord ?
Oui — selon la politique d'échantillons publiée par l'usine, des unités supplémentaires peuvent être fournies pour l'échantillonnage ; les frais d'échantillon et les frais de coursier sont à la charge de l'acheteur. Confirmez la disponibilité des modèles souhaités lors de votre demande.
Quelle charge utile les modèles cargo peuvent-ils porter ?
Charges maximales homologuées : C18 120 kg, B17 120 kg, B17-C 200 kg (charge maximale publiée par le fabricant). Si les charges de votre flotte approchent de l'homologation, confirmez dans votre demande comment la charge est définie ainsi que les limites du porte-bagages et du cadre pour la configuration actuelle.
Combien de temps prend la production ?
Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts dans votre demande.
Quels certificats les produits possèdent-ils ?
Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous sourcez.
Une note sur la lecture des homologations : les chiffres de charge utile du tableau sont les charges maximales publiées par le fabricant. Les flottes en activité devraient planifier leurs charges quotidiennes avec une marge sous l'homologation — cadres, porte-bagages et freins durent tous plus longtemps ainsi — et les acheteurs qui définissent un profil de charge spécifique (sièges enfant, caisses de livraison, marchandises de marché) devraient le décrire dans la demande afin que la configuration du porte-bagages et du plateau dans le devis corresponde à la charge qu'il portera réellement, et non à une charge générique.