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Moteurs de vélos électriques : tous les systèmes d'entraînement de la gamme

La carte complète des moteurs du catalogue — moteurs pédaliers et moyeux Bafang, unités LAX et roues intégrées, TrunkRun et AKM — avec les modèles que chaque moteur équipe.

Les moteurs sont le produit fondateur de cette entreprise : de 2011 à 2014, elle a fabriqué des moteurs pédaliers — une conception à rotor interne exportée vers les Pays-Bas et le Japon — avant que les vélos complets ne prennent le relais. Cette histoire transparaît dans la gamme actuelle, qui spécifie des moteurs de plusieurs fabricants mais s'appuie sur Bafang pour les moteurs pédaliers et les moyeux.

Carte des moteurs

MoteurTypePuissanceÉquipeRemarque
Bafang M620 (G510)Moteur pédalier48V 1000WE18-A, B11, M3 (M620)Entraînement par manivelle phare ; couple de pointe de 200 N.m cité sur le E18-A
Bafang UltraMoteur pédalier48V 1000WB17Configuration cargo à pneus larges
Bafang BBS-HDMoteur pédalier48V 1000WB13Entraînement par manivelle pour usage intensif
Bafang M600 (G521)Moteur pédalier48V 500WE23, M10, E10, C7M, C8M, S2Le moteur pédalier de performance standard de la gamme ; 140 N.m cité sur les configurations de classe E23/M10
Bafang BBS02Moteur pédalier48V 750WB15, B19, B8 MEntraînement par manivelle adapté à la conversion
Bafang M400 / MAXMoteur pédalier350–500WM9 (MAX 350W), F7 Mid-Drive (250W)Moteurs pédaliers légers pour ville et pliant
Moyeux Bafang G-seriesMoyeu arrière250–750WG010 city, G020 cargo, G060/G062 fat, H700 EC2La colonne vertébrale du catalogue en matière de moyeux
Moteurs LAXMoyeu arrière / intégré250–750WB16, B25, B3, F2/F4/F12, M7Gamme de moyeux économique incluant des unités à roue intégrée
TrunkRunMoteur pédalierM06 250W / 500WM15, C9MSource alternative de moteurs pédaliers
AKM / autresMoyeu arrière250–350WEC3-NEW (AKM), M6A roue intégréeFormats légers pour ville et intégrés

Les valeurs de couple, bien comprises

Deux valeurs de couple reviennent dans les données du fabricant : 200 N.m en pointe pour le M620 dans le E18-A, et 140 N.m maximum pour le M600 dans les E23 et M10. Ce sont les valeurs de pointe des fabricants de moteurs telles que publiées dans les données du modèle ; la performance soutenue en montée dépend de la transmission, du courant du contrôleur et du refroidissement. Si une valeur de couple doit figurer dans votre propre marketing ou un appel d'offres, demandez-nous de confirmer la fiche technique actuelle du moteur dans votre demande afin que le chiffre que vous imprimez corresponde aux unités expédiées.

Fourniture de moteurs seuls et de kits

Les moteurs sont fournis en tant que pièces et comme cœur des programmes de kits de conversion. Le choix de la configuration — pédalier ou moyeu — est étudié avec des exemples de production dans le guide moteur pédalier vs moteur moyeu.

Questions fréquentes des acheteurs

Puis-je commander des échantillons d'abord ?

Oui — selon la politique d'échantillonnage publiée par l'usine, des unités peuvent être fournies pour échantillonnage ; les frais d'échantillon et de transport sont à la charge de l'acheteur. Confirmez la disponibilité pour les modèles souhaités lors de votre demande.

Combien de temps prend la production ?

Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts de votre demande.

Pourquoi la gamme utilise-t-elle plusieurs marques de moteurs ?

Les différentes familles ont des prix différents : Bafang ancre les lignes performance et moteur pédalier, LAX couvre les configurations à moyeu économique, et TrunkRun/AKM complètent des formats urbains spécifiques. Chaque moteur listé ici est en production actuelle sur un modèle nommé.

Quels certificats les produits possèdent-ils ?

Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous sourcez.

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