Bicicletas eléctricas de reparto: modelos diseñados para el trabajo de mensajería y reparto de comida
El trabajo de reparto requiere carga útil, un portaequipajes que admita una caja y una batería que aguante el turno. Tres modelos del catálogo están especificados para ello.
El reparto de comida y paquetería es el uso más exigente que recibe una bicicleta eléctrica: circulación con paradas y arranques, una caja cargada en el portaequipajes todo el día y ninguna paciencia para tiempos de inactividad. La respuesta del catálogo para reparto es el par de carga de neumáticos anchos más la longtail. La B17-C es la especialista: sus datos publicados describen un portaequipajes trasero para cajas de comida y estribos de madera, y su carga útil nominal de 200 kg es la más alta de la gama. La B17 aporta un motor central de 1000W y la batería más grande de la familia (17.5Ah) para zonas de reparto con colinas. La longtail C18 es adecuada para el trabajo de comestibles y paquetería donde la carga es voluminosa más que pesada.
Modelos de reparto
| Modelo | Motor | Batería | Autonomía (PAS) | Velocidad máxima | Carga útil |
|---|---|---|---|---|---|
| B17 | Bafang Ultra motor central, 1000W | Celdas Samsung 48V 17.5Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| B17-C | Bafang G020 motor de buje, 500W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 40 km/h | 200 kg |
| C18 | Motor de buje trasero, 250W (48V) | 48V 15Ah (720Wh) | 31–60 km | 25 km/h | 120 kg |
Especificar una flota de reparto
La estrategia de baterías decide la economía de la flota: la extracción del paquete, la carga y las disposiciones de rotación difieren según el modelo; confírmelas para la B17 y la B17-C antes de hacer el pedido; si su operación funciona en dos turnos, plantee el suministro de baterías de repuesto en la consulta para que los paquetes puedan rotar. Los repuestos deben acordarse en el momento del pedido —pastillas de freno, neumáticos y controladores para el modelo elegido— y la línea de piezas de la fábrica (baterías, motores, controladores, cuadros) lo respalda; consulte repuestos para bicicletas eléctricas. Las pruebas ya forman parte del proceso: cada bicicleta completa se somete a una prueba eléctrica y mecánica al 100% antes del embalaje.
La lista de verificación completa para el comprador de flotas está en Cargo Ebikes for Delivery Fleets: Payload and Longtail Basics.
Preguntas frecuentes de los compradores
¿Puedo pedir muestras primero?
Sí: según la política de muestras publicada por la fábrica, se pueden proporcionar unidades de repuesto para muestreo; la tarifa de muestra y el coste de mensajería corren a cargo del comprador. Confirme la disponibilidad de los modelos que desea al realizar su consulta.
¿Cuánto tarda la producción?
El plazo de producción publicado es de 30–60 días tras la recepción del pago anticipado, según la categoría de producto y la cantidad del pedido. Pídanos que confirmemos el calendario para los modelos exactos de su consulta.
¿Pueden las bicicletas llevar cajas de reparto de marca?
El portaequipajes de la B17-C se describe como portaequipajes para cajas de comida en los datos del fabricante. Las dimensiones y el montaje de las cajas varían según el operador: envíe la especificación de su caja en la consulta y confirmaremos la compatibilidad con el portaequipajes.
¿Qué certificados llevan los productos?
Certificados disponibles a petición. Envíe su mercado objetivo en la consulta y confirmaremos qué documentación se puede proporcionar para los modelos que está adquiriendo.
Lo que separa una especificación de reparto de una de ocio rara vez es el motor. Es el equipamiento del portaequipajes (un portaequipajes para cajas de comida en la B17-C, una plataforma de bambú y una barandilla infantil en la C18), la energía de batería disponible por turno, la clase de freno bajo paradas repetidas con carga y los detalles de letra pequeña: caballetes de servicio pesado, opciones de neumáticos resistentes a los pinchazos y un estante de repuestos dimensionado para kilometraje comercial. Los compradores que comparan modelos de reparto entre proveedores deberían alinear esos cuatro elementos uno al lado del otro antes de comparar precios; dos bicicletas con la misma potencia pueden estar a un turno de diferencia en autonomía de trabajo y a una temporada de diferencia en costes de frenos y cadena.