Vélos électriques à courroie
Quatre modèles qui remplacent la chaîne par une courroie — trois montages à courroie carbone Gates et un single-speed à courroie — pour les acheteurs qui mettent le faible entretien en argument principal.
Un entraînement par courroie élimine les trois choses que les cyclistes urbains détestent dans les chaînes : l'huile, la rouille et le calendrier d'entretien du dérailleur. Dans ce catalogue, la courroie apparaît sur quatre modèles, et elle est toujours associée à une configuration simple — pignon fixe sur les deux vélos de route, single speed sur les deux autres — car une courroie ne peut pas fonctionner avec un dérailleur conventionnel. Si votre programme s'adresse aux navetteurs, aux flottes ou aux opérateurs de type vélos en libre-service qui intègrent l'entretien dans le prix du produit, ce sont les modèles sur lesquels s'appuyer.
Modèles à courroie
| Modèle | Moteur | Batterie | Autonomie (PAS) | Vitesse maximale | Charge utile |
|---|---|---|---|---|---|
| M16 | Moteur moyeu arrière Bafang, 250W (36V) | LG 36V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M16A | Moteur moyeu arrière Bafang, 250W (36V) | LG 36V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| M13-Belt | Moteur moyeu arrière, 250W (36V) | Batterie cachée 36V 7.5Ah | 25–30 km | 28 km/h | 100 kg |
| EC2 | Moteur moyeu arrière Bafang H700, 250W (36V) | LG 36V 15Ah | 50–80 km | 25–30 km/h | 120 kg |
M16 et M16A — vélos de route à courroie Gates
Les deux utilisent une courroie carbone Gates avec pignon fixe sur un moteur moyeu arrière Bafang 36V et une batterie LG 36V 10Ah. Le M16 ajoute un panier avant et un porte-bagages arrière pour les courses ; le M16A intègre son écran LCD dans la zone de la potence (un écran encastré) et utilise un cintre Promax. Ni l'un ni l'autre n'a d'accélérateur. (La ligne de freins publiée du M16A contient une erreur d'impression dans les données source, c'est pourquoi aucune spécification de frein n'est citée ici pour ce modèle.)
EC2 — le vélo électrique de ville à courroie
L'EC2 est l'ensemble à courroie le plus complet du catalogue : un cadre en fibre de carbone, un moteur moyeu arrière Bafang H700, une batterie LG 36V 15Ah, un entraînement par courroie Gates 55T en configuration single-speed, un capteur de couple et des freins hydrauliques. Son autonomie publiée de 50–80 km est la plus longue de tous les modèles de ville. Il est présenté en détail sur la page fibre de carbone.
M13-Belt — single-speed à batterie cachée
Le M13-Belt cache sa batterie 36V 7.5Ah dans le cadre et fonctionne avec une courroie à single speed — la silhouette la plus épurée de la famille route, destinée au commerce urbain axé sur le style.
Questions fréquentes des acheteurs
Puis-je commander des échantillons d'abord ?
Oui — selon la politique d'échantillons publiée par l'usine, des unités supplémentaires peuvent être fournies pour l'échantillonnage ; les frais d'échantillon et de transport sont à la charge de l'acheteur. Confirmez la disponibilité des modèles souhaités lors de votre demande.
Combien de temps prend la production ?
Le délai de production publié est de 30–60 jours après réception de l'acompte, selon la catégorie de produit et la quantité commandée. Demandez-nous de confirmer le calendrier pour les modèles exacts de votre demande.
Quel entretien une courroie permet-elle réellement d'économiser ?
Pas de lubrification, pas de rouille et pas d'allongement de chaîne à régler ; les courroies sont aussi plus silencieuses et gardent le pantalon propre. La contrepartie, c'est la transmission : ces modèles sont à pignon fixe ou single-speed, ils conviennent donc aux villes plutôt plates.
Quels certificats les produits possèdent-ils ?
Certificats disponibles sur demande. Indiquez votre marché cible dans la demande et nous confirmerons quels documents peuvent être fournis pour les modèles que vous sourcez.