Bicicletas elétricas para neve: modelos de pneus largos para pedalar no inverno
Pedalar na neve é um jogo de pneu, torque e bateria. Estes são os modelos da família de pneus largos cuja especificação publicada se adequa ao uso no inverno — e os limites sobre os quais informar seus compradores.
Uma bicicleta elétrica para neve não é um tipo de produto separado; é uma bicicleta de pneus largos especificada corretamente. Três coisas decidem se um modelo funciona na neve. Primeiro, a largura e a pressão do pneu: os modelos 26×4.8 (E18-A, B11) flutuam sobre neve compactada e trilhas preparadas onde um pneu 4.0 ainda funciona, mas trabalha mais. Segundo, o torque de acionamento em baixa velocidade: os motores centrais (o M620 nos dois modelos topo de linha) mantêm o torque disponível através das marchas quando a bicicleta avança por montes de neve em ritmo de caminhada. Terceiro, a autonomia em clima frio: a autonomia de lítio cai no frio intenso em qualquer bicicleta elétrica, então as faixas publicadas abaixo — medidas em condições normais — devem ser tratadas como tetos, não como promessas de inverno. Os próprios dados da B23 nomeiam seu garfo como garfo snow-fat, e a B3 e a B4 são as opções utilitárias de 20 polegadas para ruas aradas e caminhos compactados.
Modelos adequados para neve
| Modelo | Motor | Bateria | Autonomia (PAS) | Velocidade máxima | Carga útil |
|---|---|---|---|---|---|
| E18-A | Bafang M620 motor central, 1000W | LG 48V 15Ah | 40–65 km | 42–48 km/h | 120 kg |
| B11 | Bafang M620 motor central, 1000W | LG 48V 15Ah | 31–60 km | 45 km/h | 150 kg |
| B23 | Motor traseiro integrado à roda, 500W | 48V 10Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
| B3 | Motor de cubo traseiro LAX, 500W | 48V 12.5Ah | 31–60 km | 50 km/h | 100 kg |
| B4 | Motor de cubo traseiro LAX, 500W | 48V 12.5Ah | 31–60 km | 50 km/h | 120 kg |
Montando um programa de inverno
Pneus com cravos e para-lamas são decisões de acessórios, não especificações de catálogo — mencione-as em sua consulta para que a cotação cubra a configuração que você realmente pretende vender. O manuseio da bateria importa mais do que a escolha do motor no inverno: as baterias carregam e descarregam melhor perto da temperatura ambiente, então os modelos com bateria removível (B5 na família mais ampla) atendem a ciclistas que guardam a bicicleta em espaços sem aquecimento. A carga útil deve ser lida levando em conta roupas de inverno e carga; a classificação de 150 kg da B11 oferece a maior margem neste grupo.
Para o contexto completo sobre largura de pneu, pressão e escolha de superfície, leia Bicicletas elétricas de pneus largos na neve e na areia no blog.
Perguntas frequentes dos compradores
Posso encomendar amostras primeiro?
Sim — conforme a política de amostras publicada pela fábrica, unidades avulsas podem ser fornecidas para amostragem; a taxa de amostra e o custo do courier são pagos pelo comprador. Confirme a disponibilidade dos modelos que deseja ao fazer sua consulta.
Qualquer modelo de pneus largos pode ser vendido como bicicleta para neve?
Qualquer modelo com pneu de 4 polegadas roda sobre neve compactada, mas as configurações de inverno convincentes são os modelos de 4.8 polegadas com motor central. Se o seu mercado tem uma estação de inverno real, ancore o programa no E18-A ou no B11 e trate os modelos de 20 polegadas como opções urbanas de inverno.
Quanto tempo leva a produção?
O prazo de produção publicado é de 30–60 dias após o recebimento do pagamento antecipado, dependendo da categoria do produto e da quantidade do pedido. Peça-nos para confirmar o cronograma dos modelos exatos em sua consulta.
Quais certificados os produtos possuem?
Certificados disponíveis mediante solicitação. Envie seu mercado-alvo na consulta e confirmaremos quais documentações podem ser fornecidas para os modelos que você está adquirindo.